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宝马N46发动机烧机油的终极解决方法

日期: 2017-12-15 14:29 来源: 北京安驰畅达MINI服务店 作者: bjmini 浏览: 1079次
宝马N46发动机烧机油的终极解决方法

详细信息

 N46发动机的通病问题,一般行驶五万公里以上多发烧机油现象,表现为经常出现机油报警,一般行驶一千多公里就会提示。N46发动机在宝马的3系及X1车型上使用较多,大家也许已经习惯了在后备箱存放一些机油的办法,但这样治标不治本,终究需要处理掉这个烧机油的问题。

    经过很多的实际案例后我们发现,针对此款发动机我们采用免拆缸更换气门油封的方式效果很好,能完美解决发动机烧机油的问题,并且质保6万公里不会复烧,比起大修发动机更实惠,更省钱,效果也更好。通过更换掉过度老化的气门油封就可以了,我么在施工过程中需要用到一些专用工具,建议大家有问题到有经验的修理厂去施工。更换气门油封整个下来三千多一些就可以了,  包含了工时费及配件。

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一般情况下,气门油封老化是导致发动机烧机油的根本原因,我们称之为通病,只需免拆缸更换一下小小的气门油封即可完美解决烧机油的问题。

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