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丰田普拉多2.7l玩越野动力有点弱,改发动机不划算,有别的办法么

日期: 2018-05-19 来源: 匠神智造 作者: 匠神智造 浏览: 588次
丰田普拉多2.7l玩越野动力有点弱,改发动机不划算,有别的办法么

喜欢普拉多,普拉多是1996年基于LAND CRUISER 70系列开发而来,基于丰田强大的底子,普拉多的可靠性毋庸置疑。翻山越岭涉水都不是问题,很多越野爱好者也都是选择这款车。

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不过作为一辆硬派越野车,普拉多2700这也是市场保有量最高的一款,它是四缸发动机,最大功率163马力/5200rpm,最大扭矩246牛.米/3800rpm,如果面对比较陡的坡略有吃力。

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也有很多普拉多2700的车友反馈,这车哪都好,唯独一点,动力不够,肉得很。如果是更换3,5的发动机,那就太好了,可是换发动机价格也高,对车的改动也大。而现在安装机械增压套件就是最佳的选择。

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JSIM机械增压套件,是针对普拉多开发的套件,以无损安装为前提,在整个安装过程中,是不剪线,无焊接,不破坏原车的任何结构。同时使用过程中,汽车的预留动力空间是很大的,动力提升40%,扭矩提升30%,这是在发动机和变速箱设计强度所能承受范围以内的。

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JSIM机械增压套件是由增压器本体、连接支架、中冷系统、油冷系统、外挂电脑以及安装所需要的配件组成,安装方便3个小时既可以安装完成,安装后美观,看图吧!

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对于机械增压有疑问的,可以看我之前的文章,有对机械增压和涡轮增压的对比。相对来说,机械增压更加适合大排量的越野车,它的无损安装,工作温度低,高效作业(与发动机同步的,源源不断的动力提供),在越野过程中,可以更好的发挥作用。只需要3个小时,普拉多2700变身4000的动力效果。

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