上海尚轩车改ecu动力升级

【长春】标致RCZ 1.6T 刷ECU动力升级 价格怎么样

日期: 2017-11-30 来源: 上海尚轩车改ecu动力升级 作者: turboracing 浏览: 267次

    我的标致RCZ概念车在2007年就已经亮相,概念车型的名称叫作308RCZ,可见它与308之间的密切联系。为了在动力性能上更上一层楼,去改装店逛了一圈,决定去做个ECU动力升级。因为之前做过很多的改装,硬件改了,软件没能跟上来,用处不大,所以要把ECU这个软件部分也一起优化下。

标致RCZ 1.6T 刷ECU动力升级

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外形上:前脸部分RCZ属于非常典型的标致家族风格设计,大嘴进气格栅给人一种邪恶坏笑的面部表情,是法国车的另类与独特性格。立体式的鼻翼也是标致家族比较常见的设计风格。标致RCZ拥有非常动感流畅的车身侧面的线条,银色的防滚架制造出动感的曲线,配合凸起的轮眉,营造出力量强劲的肌肉感,为小跑车注入一种蓄势待发的冲劲儿。

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内饰做工:运动风格显著/皮质包裹提升豪华质感

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RCZ车内给我们一种似曾相识的感觉,没错,它车内的布局与设计基本上与标致308CC差不多,粗壮的真皮方向盘、中控台上大面积的皮质面料缝合,主机以及空调面板的造型,都是典型的标致家族风格,这在不少标致车型上都可以看到,所以并不会有如外观那样给人惊艳的感觉。

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除去标致家族风格明显的主机以及双温区自动空调以外,标致RCZ的车内不少元素都是偏向于运动化的设计风格。首先最为明显的就是全黑色的内饰了,这与308CC的红黑搭配的内饰不同,属于典型的运动风格配色。

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动力驾驶:运动风格显著/车内噪音比较大

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标致RCZ的动力系统并无悬念,与进口标致的诸多车型保持一致,也采用1.6T涡轮增压发动机,这台THP单涡轮双涡管发动机是PSA集团和宝马共同研发的产品,最大功率为115kW,最大扭矩为240N.m。标致RCZ在初段起步的时候实际上动力输出并不会特别优秀,配合比较沉的方向盘和偏重的油门踏板,城市拥堵路况驾驶着实有一些费力,尤其对于女性驾驶员来说这种感觉更加明显。

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再来说说说升级的过程:标致RCZ这款车是需要拆电脑板读取数据的,工程师熟练拆出来电脑板、焊接线、读取数据。成功读取出原车数据然后打包发到国外调校总部,总部的工程师根据原车的实际情况进行一对一精确调教;等待国外工程师把调教好的数据传回来,再写入行车电脑ECU中、完成;最后将行车电脑装车,启动车检测故障,没问题就可以试车了。

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随后进行了试车,试车时感觉变化很大,升级之后的表现还是挺满意的。肉、顿挫感都有非常明显改善!起步比之前快了!关于噪音大的问题也有所改善,油门反应很灵敏、随叫随到。

最后附上标致RCZ1.6T升级前后的数据对比:

原车功率:115KW/156P,升级后提升动力:30KW/41P;

原车最大扭力240Nm,升级后扭矩到达295Nm!

感兴趣的朋友可以VX18512119582,老板可以提供更多数据。

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