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日产轩逸汽车音响改装全面升级——青岛车之友汽车音响

日期: 2018-05-09 来源: 青岛车之友汽车音响改装 作者: lxb0071 浏览: 627次
日产轩逸汽车音响改装全面升级——青岛车之友汽车音响

在这个追求个性化的时代,我们的汽车音响当然也要与众不同,要符合自己独到的音乐审美,量身定制属于自己的音乐Style。但是现在市场上很多车型出厂自带的原车喇叭,无论是从材质还是发声上来看都是大同小异,通常都听不出有太大差别,而轩逸原车喇叭的声音品质虽然在同级别车型里算是不错的,但是也没有达到车主内心想要的那个水准。下面让我们来分享一下轩逸的音响改装过程。

配置清单:

  机:索尼RSX-GS9主机

前声场:意大利卓傲M系列Eroico两分频套装

后声场:意大利卓傲E系列三分频套装

  放:德国麦仕MA10FX、瑞士魔立方DP-2 、力仕CM-6000

音频处理器:德国喜力士DSP.2处理器

超低音:美国DD超低音LE-M08

  音:四门日本中道隔音


轩逸的车主称得上是一名新兴的音响发烧友了,在汽车音响声音品质鉴赏方面也有一些自己的领悟,之前他的爱车前声场安装的是卓傲的E系列两分频套装喇叭,整体声音比较均衡,属于卓傲的入门级喇叭,此次升级为卓傲的M系列两分频套装,将之前的E系列挪到后声场。M系列出色的聚焦能力以和它那丰富的层次感和质感,自然是远超入门级的E系列套装,但是从整体的兼容性与均衡性方面来讲,卓傲E系列却丝毫不逊色于M系列,而听音习惯的不同,决定了每个人对各种风格喇叭的偏好不同,毕竟适合自己的才是最好的。


前声场M系列高音与E系列中音:



前声场M系列低音:


M系列低音使用了以整体铸造再行精细磨削工艺处理而成的铝制盆架,更为结实有力。高强度高韧性的盆架,能够使喇叭可以满足大动态大音量地播放音乐。音盆选用单层玻璃纤维与碳纤维作为振膜主要材质,轻量化材质选择,能降低音盆质量,从而达到提高低音灵活性,以达到更高频率的作用。



后声场E系列高音:


后声场E系列中低音:



中道四门隔音:

要想喇叭效果发挥出色,车门隔音是非常必要的步骤,贴附中道止震板不仅可以抑制车门共振,加强隔音效果,还可使车门形成一个密闭的箱体结构,为喇叭出色发挥创造良好的环境。



功放与音频处理器:

全部放置于后备厢备胎的位置,不占用车内其他空间。


布线之后的样子:


功放与主机放置在备胎位置第二层木板上:


美国DD超低音:


此次音响升级过程暂告一段落,有了高品质的音响器材的加持,再加之后期的专业调音,播放出来的音响效果想不好听都难。


日产轩逸汽车音响改装全面升级——青岛车之友汽车音响

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