歌德汽车音响隔音改装

武汉车改坊德国ETON伊顿顶级旗舰S2携带满满干货及福利

日期: 2018-05-13 来源: 歌德汽车音响隔音改装 作者: 武汉歌德 浏览: 277次
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终于遇到你,还好没放弃三年磨一器!!欧洲少有的品牌公司具备   研发  测试   制造  历时3年德国ETON伊顿顶级旗舰S2【中国大陆正式发售】,武汉车改坊汽车音响改装店现货到店,欢迎到店品鉴!!
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可以说,电声界近20年来在动圈式喇叭的技术层面基本没有创新,特别是在中低音喇叭的创新上。许多品牌推出来的新品,基本上是外观或工艺上的小改变,谈不上有突破性的技术创新。从前年开始,市场就风传德国ETON将推出全新的喇叭单元,包括高音与中低音的振膜到驱动部分都全部重新设计。
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德国ETON 2018创新产品:顶级发烧两路套装CORE S2
众所周知,德国ETON是国际知名的顶级HiFi喇叭的制造商,在家用顶级HiFi,汽车发烧音响到为如劳斯莱斯订制的原车顶级音响,德国ETON赖以成名的如陶瓷高音,蜂巢式中低音振膜,让许多发烧音响品牌包括豪车选用德国ETON的喇叭产品。
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全新的CORE核心系列产品,在汽车音响领域,包括喇叭和功率放大器,喇叭新推出的有两分频的Core S2,功率放大器是Hi-end纯后级的A2,在360汽车网里前面已有过测评。
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Core S2:从音盆振膜到磁路的创新设计
全新的顶级发烧两路套装CORE S2,取名为Core核心,是德国ETON的新旗舰。CORE S2为两分频的套装喇叭,其实在德国Eton的产品图谱里,也有三分频喇叭套装,但采用的是4寸中音喇叭,不太适合汽车音响,因此德国ETON在重新开发3寸中音单元。在Core核心系列的中音和中低音喇叭,都采用有着革命性的音盆技术,音盆为阳极处理的镁合金振膜,在音盆上再打孔,螺旋线排列;穿孔用Olenelm蜡状材质填充,使孔洞有着气泡一样的形状。德国ETON的这种创新设计,使其在音盆振膜里形成一个减振器,可将音盆的分割振动与失真最大可能地降低,结果是有着极佳的平衡感。
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武汉车改坊德国ETON伊顿顶级旗舰S2携带满满干货及福利精心设计顶级发烧的精压铝盆架,可以降低单元的共振而减少失真,并使喇叭有着独特的外观。驱动部分的设计也有独到之处,除了应用强力的钕磁驱动外,小体积的磁路,加上精心设计的磁隙打孔促进音圈部分的空气对流,不但可以起到磁路冷却的作用(有更强的功率承受能力),同时可以确保音圈的工作状态有良好的线性。手工涂层处理的丝质防尘帽,柔软而有良好阻尼,使中频表现更佳。阻抗线性设计使声音的失真度更低。
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Core 系列的高音单元采用的是等离子体处理镁合金三文治振膜材质,手工涂层的丝质悬边。并用多种优化气流设计,并配有异形的后腔体,使声音听感更自然,失真度低,德国ETON独有的RCFS专利技术,使之成为德国ETON的又一杰作。另外还有如喷涂处理的铝质高音安装支架,使声音更优化的网罩设计,使喇叭更好安装。
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高清音频:丰富真实的细节+真实还原的动态
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随着S2的上市,广州美托声频音响有限公司和德国ETON联合主办“德国ETON汽车音响高级技术认证“培训班为了提升【美托声频】合作伙伴的汽车音响改装技术,同步国际改装高标准,经得起“严谨,苛刻”德国改装高标准考验。
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本次高级技术认证班导师由德国ETON高级音响系统工程师、技术总监、三次斩获欧洲汽车音响改装总冠军的多米尼克先生担任。
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德国ETON即将上市的奔驰专车专用和强大的DSP功率放大器介绍
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来自全国各地的40多位优秀合作伙伴们聚集一堂
此次的培训技术含量超高,行业媒体当然不会错过,360汽车网总裁刘杨先生亲临现场并专访了多米尼克先生。“汽车用品报”亦派专人进行了报道。
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把教室变成试音室--调音设备应用,信号测量,环境分析
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不到现场,无法体验出自大师之手的震撼!

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牛逼的人都是走在前进的路上!
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努力一定会有结果,坚持一定取得成功,学习的路我们一直前行。积极向上,努力拼搏,每天我们将面对一个更优秀的自己!
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德国ETON伊顿一连串的大事件迎来的就是对广大车主朋友的超级福利来袭……………………
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或许,我们没能一下子还没有完全了解ETON的旗舰产品S2扬声器。那就让我们先从德国ETON伊顿入门级产品POW172.2开始吧!
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以极小的成不即可体验100%源自德国本土品牌的德国之声——ETON,爆款产品,值得每一个初次改装汽车音响的朋友去拥有,虽然是入门级改装,但是音质有非常明显的提升。

活动地址:武汉市东西湖区金谭路2号(武汉客厅旁)
预约电话:027—83791877   15629006168
活动官网:http://www.whgede.com/






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