歌德汽车音响隔音改装

武汉雪铁龙C6来自雪国俄罗斯STP的隔音之路

日期: 2018-01-07 来源: 歌德汽车音响隔音改装 作者: 武汉歌德 浏览: 80次
武汉雪铁龙C6来自雪国俄罗斯STP的隔音之路
雪铁龙C6
跨年安装的雪铁龙今天才为大家呈上,略表歉意。
工程量比较大本次分享将分为两部分为大家展示,今天展示的是隔音部分。当天的朋友较多,隔音测试的部分就没有跟拍,这里就一笔带过了。专业的仪器,了解噪音的频率范围,针对产生部位,整理出一套完整的数据。有效的找到问题,才能解决问题。
武汉雪铁龙C6来自雪国俄罗斯STP的隔音之路
全车采取的是俄罗斯STP系列产品。
配置单:
施工部位:引擎盖、尾箱、翼子板、排气、底盘前脚踏、四门。
施工材料:STP CSH珍珠棉、STP SPL 08吸音棉、STP 10记忆棉、STP航空系列止震、STP NB3高密度反弹材料、Autofun止震。
一长串的材料,各有千秋,分工细才能达到优质的效果。若是谁说一种材料能解决所以问题那是时下无法实现的,N年以后就不得而知了。
武汉雪铁龙C6来自雪国俄罗斯STP的隔音之路
空荡荡的车内,在等着“谁”?STP来了。
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第一层为航空系列止震板。天气冷了,材料的硬度较高,需要烘焙一下,粘贴到铁板上后内部分子运动,冷却下来后材料的抓力翻倍,随着时间的推移24小时后再翻一倍。要说抓力是什么?车内噪音主要是通过车身铁盘的震动产生的,抓力越大越能减少震动频率从而降低噪音。
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止震的作用主要表现在低频上,那中高频怎么解决呢?当然是我们的吸引棉咯。CSH珍珠棉能有效的起到吸附中高频的作用,当然也是有区间的,大概为800Hz以上。
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声音是渗透力是很强的,这时候高密度的NB3开始展现实力了。当噪音遇到NB3时,就宛如水流遇到了石头被分隔开来,我们只需要包覆住需要降噪的部位,噪音便会扩散到车外了。NB3有一个特性,材料偏重导致的附着力稍微偏低,因此无法让其施工到悬空的引擎盖上,只能施工与前脚踏尾箱等部位。
武汉雪铁龙C6来自雪国俄罗斯STP的隔音之路
额外的加装,额外的奇效,我们还对该部位增加了张STP10记忆棉。不仅起到隔音的作用,摸上去还很舒服。
尾箱等部位的流程材料流程基本都是这样,就不施加废话,让我们来看看接下来的施工情况:
武汉雪铁龙C6来自雪国俄罗斯STP的隔音之路
排气管道是尾箱的主要噪音来源之一,还有备胎部位会让尾箱形成“鼓”从而产生噪音集中。内侧的轮毂这是解决胎噪问题,当内部无法满足降噪条件之时我们会考虑做外部翼子板的隔音。
武汉雪铁龙C6来自雪国俄罗斯STP的隔音之路
珍珠棉,走起!
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引擎使用的是STP CSH银卫盾,自身相对轻一点,航空系列是无法施工引擎盖的。
武汉雪铁龙C6来自雪国俄罗斯STP的隔音之路
再附上一层棉。手工!
时间过的飞快!已是午夜12点,后续的测试无法完成了,只能下次回访只是在执行了。贴心的售后也是我们的一大特点。温馨提升,全车隔音最好还是提前预约哦!局部隔音当然是随到即可。
附:2018你的赞是不是也该出手了!下雪了...

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